Conform het SPV 2030 zetten we in op risico-gestuurd beleid, waarbij we als wegbeheerder (potentieel) onveilige locaties detecteren en aanpakken. Om de risico’s systematisch in beeld te brengen en te monitoren, is betrouwbare data essentieel. Hiervoor gebruiken we data over:
• de weginrichting van de provinciale infrastructuur
• inzichten in het ontstaan (toedracht) van verkeersongevallen
• inzicht in risicovolle gedragingen (snelheid, negeren roodlicht, alcoholgebruik, afleiding etc)
• verkeersintensiteiten en -stromen
• demografische ontwikkelingen De (verkeerskundige) inzichten die voortkomen uit de data, vormen het fundament voor de invulling van de overige actielijnen. We zetten in de actielijn ‘data & innovaties’ in op het genereren, analyseren van ontsluiten van (nieuwe) databronnen, teneinde een efficiënt en effectief verkeersveiligheidsbeleid te voeren. We richten ons in het bijzonder op:
• in beeld brengen van omstandigheden die verkeersonveilig gedrag in de hand werken
• analyseren van risicovolle en (aantoonbaar) onveilige situaties
• evalueren van maatregelen (ten behoeve van een sluitende PDCA-cyclus) • monitoren van de ontwikkeling van het aantal verkeersslachtoffers Beoogd resultaat 2022 - We hebben een dashboard met informatie over verkeersslachtoffers vanuit de VeiligheidNL data operationeel voor regionaal gebruik.
- We hebben de eerste verkeerskundige analyses uitgevoerd met de verkeersveiligheidsmeter, een voorspellend model voor verkeersonveiligheid.
- We hebben bij minimaal 10 wegbeheerders een werksessie over het gebruik/implementatie van de verkeersveiligheidsmeter gehouden om het risicogestuurd werken te stimuleren.
|
